«Группа ГАЗ» не часто радовала новинками. Однако все меняется. В прошлом году в распоряжение россиян поступила грузовая версия Газель Next.
Теперь настал черед тяжеловесных представителей. Встречайте, новый ГАЗон NEXT.
Новый «ГАЗон» стал мощнее, ведь дизельный двигатель ЯМЗ-534 разогнали до 149 лошадиных сил. С технической точки зрения нововведения коснулись ходовой части, тормозной системы, рулевого управления (появился гидроусилитель руля), компоновки салона (теперь имеется 3 полноценных места) и многого другого.
Часть используемых узлов имеет импортные корни, например, рулевая колонка из Испании, сцепление и рулевое управление из Германии, тормозная система Wabco из Германии, климатическая система Delphi из США, ремни безопасности из Японии. Кроме этого грузовики имеют антипробуксовочную систему, дисковые вентилируемые тормоза, антиблокировочную систему ABS, а водительское сиденье теперь очень удобное и имеет подпружиненный механизм.
Нужно отметить, что новый ГАЗон NEXT выполняется с короткой и удлиненной базой, кроме этого, его конструкция адаптирована под производство любой спецтехники, версий которой насчитывается более 200. Кстати, новая конструкция позволила производителю увеличить грузоподъемность до 5 тонн.
«Группа ГАЗ», которая известна всем в нашей стране, недавно обновила свой модельный ряд, представив ряд новинок, которые получили название семейства NEXT. В данную группу авто входят грузовики городского и универсального типа, а также несколько внедорожников.
Если же говорить подробнее о том, из каких авто состоит семейство, то это:
- – грузовики городского типа «ГАЗон NEXT»;
- – грузовики универсалы «ГАЗон NEXT»;
- – внедорожники «Садко NEXT».
Как сообщается в источнике новости, серийное производство будет начато только осенью этого года. А пока в том случае, если вас заинтересовала подобная информация, и вы хотели бы подробнее узнать о ценах, дополнительном оборудовании либо комплектациях, все эти данные вы сможете найти в каталоге.
Естественно, что в новинках будет использован ряд нестандартных решений, которые сделают работу авто максимально комфортной и безопасной. Так, производителем заявлено, что все модели будут иметь двигатель ЯМЗ-534, имеющий мощность в 149 лошадиных сил.
Кроме того, инновации была подвергнута и пневматическая тормозная система, которая имеет ABS. Для обеспечения максимального антипробуксовочного эффекта используется система ASR. С учётом того что основную часть этой линии составляют грузовики, модели будут иметь увеличенную грузоподъёмность.
Так, грузоподъемность «ГАЗон NEXT» увеличена на 0,5 тонны, а модель «Садко NEXT» имеет грузоподъёмность, увеличенную на 1 тонну. При этом изменения коснулись также кабины, которая стала более вместительной, так как в однорядной кабине теперь без труда с комфортом может разместиться 3 человека, а в двухрядной кабине 7 человек.
Не могли не коснуться изменения и кузова, площадь которого стала на 20% больше, при этом объем увеличился на 42 процента. Для достижения этого эффекта было принято простое решение – увеличить длину и ширину платформы, используя дополнительный прямоугольный тент.
Для каждой модели, которая вошла в серию, предусмотрено две колесные базы, такие как удлиненная и стандартная. Отдельно стоит отметить, что среднетоннажные автомобили данного нового семейства имеют ряд конструкционных особенностей. Таких как детали и узлы от крупнейших мировых производителей.
Так, в качестве производителя для ремней безопасности была выбрана компания Takata. Особое внимание разработчики уделили также климатической системе, отдав предпочтение компании Delphi.
Система амортизаторов представлена Tenneco, а в качестве элементов тормозной системы выступает Wabco. В моделях вы найдёте регулируемую рулевую колонку CSA Castellon, при этом само рулевое управление представлено компанией ZF. Она же послужила поставщиков для системы сцепления.
Интересно, что по словам производителя, на авто среднетоннажного типа «Группы ГАЗ» действует расширенная гарантия. На сегодняшний день она составляет два года, либо же распространяется на 100 000 километров пробега.
Характерной особенностью является тот факт, что межсервисный интервал был увеличен до 15 000 километров пробега.
